Podľa najnovších správ z kultivačných médií plánuje holandská vláda znížiť maximálny početlety na letisko Amsterdam Schipholz 500 000 na 440 000 ročne, z čoho sa musia znížiť letecké nákladné lety.
Uvádza sa, že je to prvýkrát, čo letisko AMS uprednostnilo ochranu klímy a životného prostredia pred ekonomickým rastom.Hovorca holandskej vlády uviedol, že cieľom je dosiahnuť rovnováhu medzi ekonomikou letiska a kvalitou života ľudí v regióne.
Holandská vláda, väčšinový vlastník letísk AMS, nezabudne uprednostniť životné prostredie, znížiť hluk a znečistenie oxidmi dusíka (NOx).Mnohí v leteckom priemysle, vrátane leteckej nákladnej dopravy, sa však domnievajú, že existuje inteligentnejší spôsob ochrany životného prostredia prevádzkovaním čistejších lietadiel, využívaním uhlíkových kompenzácií, vývojom udržateľného leteckého paliva (SAF) a lepším využívaním letiskovej infraštruktúry.
Od roku 2018, keď sa kapacita Schiphol stala problémom,nákladné letecké spoločnostiboli nútení vzdať sa niektorých časov odletov a veľa nákladu bolo presmerovaných aj na belgické letisko LGG Liege v EÚ (so sídlom v Bruseli) a od roku 2018 do roku 2022 Amazon FBA Prepuknutie nákladu, rast nákladu na letisku Liege má v skutočnosti tento faktor.(Súvisiace čítanie: Ochrana životného prostredia alebo hospodárstvo? EÚ stojí pred ťažkou voľbou...)
Samozrejme, ale aby sa nahradila strata nákladných letov, rada holandského zasielateľa evofenedex získala súhlas od holandských úradov na vytvorenie „miestneho pravidla“, ktoré dáva nákladným letom prioritné pridelenie vzletových a pristávacích dráh.
Priemerný počet nákladných letov na letisku Schiphol za prvých osem mesiacov roka bol 1 405, čo je o 19 % menej v porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2021, no stále je to takmer 18 % nárast v porovnaní s obdobím pred pandémiou.HlavnýFaktorom tohtoročného poklesu bola „neprítomnosť“ ruského nákladného gigantu AirBridgeCargoporusko-ukrajinskej vojny.
Čas odoslania: 29. september 2022